五菱“神车”再次火爆出圈！宏光MINIEV荣获2022年全球小型纯电汽车销量冠军，引领中国新能源改写世界汽车格局。销冠五菱不仅收获了百万家庭的信赖和好评，还赢得包括《人民日报》、新华社、全球财经Global Business、中国经济周刊、盖世汽车网等党政媒体、主流财经媒体、汽车行业媒体的广泛关注和报道，口碑与热度全面开花，无愧“人民的代步车”称号！
党媒高度肯定，五菱引领中国新能源加速向上
人民日报：适逢中国汽车品牌高势能发展的时期，上汽通用五菱旗下宏光MINIEV车型获2022全球小型纯电汽车销量冠军，累销111万，以规模优势占据行业高点，以方便的代步体验推动低碳出行，为全球新能源汽车的普及贡献五菱力量。
新华社：乘联会秘书长崔东树分析，我国已成全球新能源车发展重要阵营，新能源汽车以五菱、比亚迪、特斯拉分别带动不同细分市场全面发展，拉动了整个中国新能源汽车的全面爆发增长。五菱、比亚迪等新能源汽车品牌，构建起中国新能源品牌核心阵营，尤其国内市场五菱通过宏光MINIEV一款车型开创了代步车这一全新品类，创造了一系列的销量纪录。
中国新闻社-广西分社：宏光MINIEV的成功，标志着全球新能源中国道路的成功，助力中国新能源成为世界经济发展的新引擎。
广西电视台：五菱宏光MINIEV以55.4万辆的年销成绩，荣获2022年全球小型纯电汽车销量冠军。截至目前，该车型累计销量达到111万辆，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军，吸引了国轩高科等一批国内外知名供应商落户柳州。
CGTN全球财经、新华财经、财联社、中国经济周刊等国际、国内主流财经媒体重点分析了“人民代步车”流行背后的经济拉动效益。五菱宏光MINIEV开辟新能源汽车新蓝海，不仅成为我国经济增长的重要“马车”，更将助力中国新能源成为世界经济发展的新引擎。
新华财经：中国汽车工业协会近日发布数据显示，中国新能源汽车产销已经连续8年保持全球第一，中国已经成为全球新能源车的最大市场，上汽通用五菱拥有百万家庭用户、中国汽车生产企业在新能源车领域已经具备很强的品牌能力、技术标准引领力、海外市场开拓力。
财联社：事实上，从品牌定位以及最终的市场份额来看，以五菱宏光MINIEV为代表的小型纯电动汽车，其身躯虽小，但最终支撑起的，却是中国纯电动汽车市场的脊梁。正是因为有了强大的基本盘，才最终孕育出了日益强大的中国新能源汽车产业。从这一点来说，以五菱为代表中国新能源品牌，才是中国新能源品牌最核心的阵营。
如果没有以五菱为代表的中国汽车品牌所带来的中国新能源汽车供应链“基建”的进步，中国汽车品牌的高端化、品牌向上及全球化，就会像空中楼阁一般，失去其立足的基石。从这一点来说，五菱的自主创新奋发图强，和我们这个国家“独立自主”的精神内核是完全一致的。假设没有五菱这样的品牌，很难想象未来中国新能源汽车产业能够真正屹立于世界之林。
中国经济周刊：80%的中国用户拥有日均行驶里程不超过30公里，时速不超过30公里/小时的短途出行需求，却面临着停车难、成本高、不安全的出行痛点，严重制约着新能源汽车的普及。正是基于这样的人民需求，“人民代步车”全新品类应势而生，以灵巧车身、灵活操控、小电池方便充为产品标签，赋予宏光MINIEV“好开、好停、好省”的价值体验。
CGTN全球财经：海外主流媒体CGTN全球财经Global Business栏目以2分钟深度报道，向全球观众展现五菱宏光MINIEV获得2022全球小型纯电汽车销量冠军，并高度评价了五菱“出海成绩”。
盖世汽车网、上海汽车报等汽车头部媒体则从产品出发，深入解读五菱宏光MINIEV成为全球销冠的原因。五菱立足用户需求，践行科技普惠，赋予宏光MINIEV“好开好停好省钱”的产品价值，成为百万家庭值得信赖和依靠的出行代步“必需品”。
盖世汽车网：如果说“人民代步车”的品类创新完美破解了新能源汽车的普及难题，那么五菱践行科技普惠，以有温度的新能源科技，让宏光MINIEV收获百万家庭的拥趸。五菱坚持用中国技术造好人民车，先后发布新能源代步车九大标准，“不怕冷”“续航真”“百万碰撞0自燃”新能源代步车抗寒新标准，让宏光MINIEV在安全上绝不让步，在用户体验上寸步必争，在体系保障上寸步不让，成为百万家庭便捷实用、经济靠谱的“新刚需”。
上海汽车报：如果说第一个“百万销量”离不开五菱在“人民的代步车”这个品类蓝海的先发优势，那么高比例的年轻用户，以及企业强大的用户需求洞悉能力和体系力，将成为这款车冲击下一个“百万销量”的信心源泉。
宏光MINIEV获2022年全球小型纯电汽车销量冠军，意味着中国力量已经在新能源代步车领域建立起强大的话语权。未来，中国五菱将把握机遇，趁势而上，引领中国新能源迈向新高度，继续为全球新能源普及贡献力量！
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