当下的汽车市场正在转型，低碳出行成为了新的流行趋势，汽车厂商也打造了不少新能源车型。不过纯粹的电动车让很多车主都有续航焦虑，跑长途续航没有太多保障，所以目前比较受用户认可的新能源车，有不少都是混合动力，比如理想ONE、问界M5、比亚迪宋PLUS DM-i等等。而大家熟悉的五菱也在积极进军混动领域，并为我们带来了五菱凯捷混动版这款新车。
此前，五菱星辰混动版就已经在汽车市场中取得了不错的认可度。而这次我们见到的“SPA级大四座” 五菱凯捷混动铂金版，则是五菱旗下的又一款混动车型，以“4+X”的座椅布局瞄准了6口之家和有一定商务需求的消费者，这款车又有什么样的实力呢？
五菱凯捷混动铂金版在外观设计上和燃油版车型有略微调整，比如采用更加精致的镀黑铬的飞羽状格栅。同时在车身配色上，增加了全新的翡冷翠紫、极地冰蓝车色，凸显混动版车型的不同。在尺寸方面，这款车的三围尺寸分别是4875/1880/1700mm，轴距是2800mm，整体尺寸和五菱凯捷燃油版区别不大。因此在车内空间的表现上，这款混动新车和五菱凯捷燃油版是比较接近的，车内的空间都能轻松坐下6个成年人。
当然，既然是“SPA级大四座”，那么这款车型的乘坐舒适度应该是亮点。这款车的车内座椅考虑到了人体工程学，对人体有一定的支撑和包裹能力，并且座椅采用纳米级的超纤PU软包面料和绗缝工艺，这也是很多豪华车会选择的用料和工艺。同时，这款车的第一排、第二排座椅都配备有支持四向调节的腰托，在长途旅行时对腰部有支撑，坐久了不会累。
第二排座椅还额外配备有290mm长的电动腿托，可以72°打开，同时，凯捷混动铂金版第二排还提供了小桌板，日常出行时，能带来类似于“商务头等舱”的体验，单纯乘坐体验不比埃尔法差，凭借这样的头等舱座椅，驾驶五菱凯捷混动铂金版去接待客户、商务谈判的时候，客户或老板也能享受到舒适。这款车的第一排、第二排座椅还能180°全平放倒，相当于车内有两张单人床，旅行途中如果感觉到疲劳了，就能在车内睡上一觉。
同时在车内，五菱凯捷混动铂金版还提供了一些能提升乘坐舒适度的配置。比如车内的空调出风口在前后三排都有，还支持前后分区控制空调的风量，如果后排有老人小孩，就可以调小风量避免他们着凉感冒。现在大多数人电子设备不离身，也常常有给手机或平板充电的需求，这款车就在车内三排都设计有USB接口。同时车内的12V电源还可以外接其它设备，出门旅行露营能多几分乐趣。而车内的第三排座椅在折叠之后能隐藏在后备厢的地台下面，实现4座-6座之间的灵活切换，同时也可以装下更多的行李。
动力方面，这款车也会搭载五菱的2.0L混动系统，在满油的状态下最大续航能达到1100km，而在用车成本方面，这款车的市区油耗为4.75L/100km，加速性能堪比搭载了2.0T发动机的车型。所以看到这里，可以发现五菱凯捷混动铂金版更像一款“移动的头等舱”，空间宽裕且舒适性拉满，而且在混动系统的加持下，这款车用车成本并不高。所以，如果你准备买一辆6座车，其实可以再等等五菱凯捷混动铂金版上市。
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